Гидравлика

Для защиты системы от превышения давления на стороне кольцевого пространства затвора дополнительно устанавливается ограничительный клапан (7). Уставка по защите примерно на 10% выше P макс. в системе.

Чтобы клапаны (5) и (6) оставались надежно закрытыми, не подвергались непроизвольному отпиранию или сразу же закрывались при останове, узлы подключения Т ограничительных клапанов (6.2) и (6.3) выводятся не в емкость, а соединяются через линию (6.4) с линией управления на клапане (4.1). Если клапан (4.1) находится в нормальном положении — что бывает при обратном ходе поршня или при декомпрессии, — то напорные клапаны блокируются через линию управления (6.4). 2-линейные встроенные клапаны (5) и (6) остаются закрытыми.

При срабатывании Y3 — что происходит при опускании пуансона — линия управления (6.4) соединяется через распределительный клапан (4.1) с емкостью. Действуют уставки по давлению.

Здесь нужно затронуть вопрос об обратном клапане (8). Конечно, в случае аварийного выключения клапаны (5) и (6) должны сразу же закрыться.

Обратный клапан (8) препятствует в этом случае возможности разгрузки контура через 2-линейный встроенный клапан (1).