Гидравлика

Если использовать — как и при снижении давления — встроенный клапан в качестве ограничительного, а понижающий клапан — в качестве пилотного, то в сочетании с дросселем получится нормально закрытый клапан постоянного перепада давления.

По сравнению с нормально открытой схемой выявляются те же самые критерии, которые уже рассматривались в разделе о снижении давления.

Давление в полости размещения пружины пилотного клапана (2) может варьироваться при помощи пропорционального ограничительного клапана (1). В соответствии с этим может быть установлен и требуемый перепад давления в точке дросселирования (3).