Гидравлика

Пример 1
В представленной ниже схеме система, подключенная с давлением р%, подпитывается насосом высокого давления и насосом низкого давления.



HD = высокое давление,
ND = низкое давление,
RV = обратный клапан,
Ps = давление системы.

Принцип действия
Оба насоса включены и качают в систему. 2-линейный встроенный клапан (1) удерживается давлением насоса низкого давления через линию управления (2), узел подключения Z2 и понижающий клапан (3) в закрытом положении. Узел подключения А отделен от узла подключения В.

Давление системы в линии (4) после обратного клапана действует через линию управления (5) в направлении, противоположном действию пружины пилотного клапана (3). Когда давление в системе превысит значение, установленное на поршне (6), проход от насоса низкого давления к полости размещения пружины (7) будет заперт, а полость размещения пружины будет разгружена через узел подключения Z1 в емкость. В результате этого откроется 2-линейный встроенный клапан (1) и насос низкого давления будет перекачивать жидкость почти без давления в емкость. Обратный клапан RV препятствует соединению системы высокого давления с системой низкого давления, работающей теперь без давления.

Эта схема позволяет производить подключение второй системы в зависимости от давления.
Основным клапаном в ней является встроенный клапан ограничения давления, в качестве пилотного используется понижающий клапан.

Требуемое для подключения давление устанавливается при помощи встроенного в крышку управляющего клапана.

Пропорциональный нормально закрытый понижающий клапан с электронной установкой задания и дополнительной блокировкой линии управления


Если дополнить описанную тут схему в соответствии с рисунком - распределительным клапаном, то наряду с указанными функциями дополнительно будет выполняться и блокировка линии управления, описанная тут.

(1) рабочий клапан,
(2) крышка,
(3) клапан постоянного перепада давлений,
(4) пропорциональный клапан ограничения давления,
(5) линия управления,
(6) отверстие,
(7) управляющий поршень,
(8) полость размещения пружины,
(9) затвор рабочего клапана,
(10) линия управления,
(11) сопло,
(12) поверхность поршня,
(13) линия управления,
(14) пружина,
(15) сечение прохода по управляющей кромке,
(16) поверхность поршня.